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301不锈钢带是最常见的被涂覆基材。涂上涂料是保护301不锈钢带的最基本方法，许多涂料的维护和修补都针对301不锈钢带表面。涂布了的301不锈钢带投人使用相当长一段时间后，通常都会产生一定程度的腐蚀和涂料的损坏。只要有涂料的破损，即使是很小的破损，如针孔，也都会造成锈斑的产生。锈可能小如针尖，也可能遍布区域广泛，点蚀可能会带来划痕腐蚀。但无论哪一种情况，基材201不锈钢带都有麻坑产生。 　　修补时，涂料中的腐蚀产物必须完全铲除。麻坑中的腐蚀产物也要清除，以便修补漆能与301不锈钢带表面粘附良好。 　　不管腐蚀点大小如何，其四周粘附不好的涂料都应除去，这非常重要，因为许多涂料就是在腐蚀区域发生附着力消失，如不除去枯附不好的涂料，修补之后，腐蚀会在同样的区域继续发生。需要修补的区域应为一锥形口，四周为羽状薄边铺展开，这样修补的涂料填进之后，会与旧涂层有较大的接触面积，增大新旧涂层间枯附力。这不仅对修补有利，也会给修补表面留下更好的外观。 　　对301不锈钢带表面的修补是一项费力、耗时的任务。在任何修补程序开始之前，应该了解修补时遇到的许多困难和障碍，要知道修补也会对旧有的完好涂层造成很大的损坏。 　　许多修补困难源于采用的修补方法。如果仍然沿用对新301不锈钢带表面的涂装方法，即先清洁表面，再采用喷砂处理表面至出白级，然后再涂布涂料的话，则对需要修补的涂层很不利。首先，301不锈钢带结构，贮槽，船或桥梁现在都是作为一个完整的单元存在，而不是一块块301不锈钢带板可以进人自动喷砂流水线进行喷砂处理，所以必须采用局部手工砂磨，以砂或石英砂作磨料，不能使用301不锈钢带砂，并且有时需要脚手架，很不方便